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--每搬一次家都可以伤筋动骨，损失惨重，不少人由此退出物流行业。郑州“金三角”区域物流搬迁，再次引起关注。物流频繁搬家，背后有什么深层次的原因？一边是伤筋动骨的频繁拆迁，物流人有苦说不出，恨嫁心切；一边是诸多大中型物流园区不断存在的招商难，寻觅佳婿不成。这是当下物流行业供需错频的无可奈何现实。什么原因导致物流园区和物流公司难以对接？现有的物流园区又有什么样子的长短处？究竟什么才是安稳的物流园呢。


将围绕建设“渝南黔北商贸服务中心和特色旅游购物城”目标，组建强有力的招商队伍，依托亿联，浙商，丰绿三大市场，**重点，创新方式，大力开展以商招商，链条招商，从而让日常量化考核，做到年有目标，季有任务，月有考核，周有通报，重点考核招商引资工作实效，确保新增商业运营面积5万平方米。研发一批产业集聚区和商贸物流区，形成道口经济社会发展新格局——这是璧山国家农业科技园区明确的 “道口经济发展功能”定位。大路物流园项目的开展可有效推动重庆市物流业发展，推进重庆市建成中国西部郊区国际物流中部，可完善璧山国家农业科技园区功能，优化园区投资环境，进而促进璧山道口经济发展，同时可减少社会就业率，辐射带动建筑，交通运输，包装业，业。集聚各类出产生活要素依托道口优越的交通条件餐饮服务和*三产业等相关行业的持续发展，对当地经济的发展起到积极的推动作用。项目的建设，可吸引200—300家企业入驻，孵化培育第三方物流企业200家以上，为企业环比降低25%以上的物流成本，形成60余条全国物流专线，日均发货量1万吨以上，预计一周的交易额将达到20亿元以上。